Калдыклар шиналарын эшкәртү дөньяда көннән-көн игътибарны җәлеп итә, һәм гади яндыру, яхшы эшкәртелмәгәннән соң, икенчел пычрануга китерәчәк.Калдык шиналарын зарарсыз һәм ресурслы эшкәртү әйләнә-тирә мохит һәм ресурслар ихтыяҗы гына түгел, ә социаль идарә итү максаты да.
Калдык шиннары - хәзинә, яңартылган каучук, каучук асфальт, су үткәрми торган материаллар һәм башка продуктлар җитештерә ала, югары температурада газ, нефть, углерод кара, корыч яки туры җылылык энергиясен куллана һәм аера ала, тармак зур потенциалга ия.
Калдык шиналарын эшкәртү - үсеш юнәлеше, ул калдык шиналарын эшкәртү һәм эшкәртү өчен югары икътисадый һәм социаль кыйммәткә ия, һәм зур әһәмияткә ия.
Шин кыру экскаваторга куелган, һәм экскаватор 360 ° әйләнү функциясен тормышка ашыру өчен электр йөртүчесе буларак кулланыла.Пычак тәненең өч яклы пычак дизайны бар һәм пычакны ике якка да борып була.Ул машиналарның, авыр йөкле машиналарның һәм инженер машиналарының шиннарын җиңел кисеп, сегментлый ала, зур кыргыч көче, компакт, җиңел һәм көчле структурасы, һәм бөтен тән югары киемгә чыдам марганец тәлинкәсеннән эшләнгән.Калдык шинасын полосаларга яки блокларга бүлеп була, бу калдык шиналарын кабат куллану өчен уңайлыклар тудыра!
Пост вакыты: июнь-05-2024